Опалубка мостовых опор гидравлическая скользящая

Опалубка мостовых опор гидравлическая скользящая
Оформить заказ в 1 клик
Заказ и консультация

В наличии

Заказать
Оформить заказ в 1 клик
Заказ и консультация

Цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ

Есть вопросы? Задайте их нашему менеджеру!
Заказать звонок
Заказать звонок
Гидравлическая скользящая опалубка является самой технологически интересной технологией строительства мостовых пилонов и опор. Наиболее целесообразно применять данную технологию для строительства вантовых мостов. При проектировании опалубки очень важно расположение и тип закладных элементов в теле опоры.

Компания «ПромСтройКонтракт» сотрудничает с европейской компанией – лидером в производстве и инжиниринге скользящих опалубочных систем, шведской компанией Bygging-Uddemann, основанной в 1942 году  и за прошедшие годы выполнены более 1000 сложнейших проектов по всему миру. Комплексная разработка технологии скользящей опалубки - плод многолетней деятельности Bygging-Uddemann. Опалубка для использования в России и СНГ производится  в рамках совместного производства ПромСтройКонтракт и Bygging-Uddemann. Кроме того компании совместно осуществляют инженерное сопровождение проектов. На всех гидравлических опалубочных системах используется только европейское оборудование.

Данная система опалубки по сравнению с перемещаемой краном опалубкой имеет следующие преимущества:
•    Минимальное время необходимое на подъем опалубки (до 6 м в сутки)
•    Высочайшее качество поверхности мостовых опор
•    Высокая степень безопасности при перемещении опалубки
•    Опалубка гарантирует минимальные отклонения
(на выполненных объектах точность достигала  15мм при высоте пилона 200м).
•    Независимость от грузоподъемных механизмов
•    Минимальная загрузка крана

Опалубка рассчитывается на восприятие нагрузок от бетона, ветровых нагрузок и гарантирует безопасное ведение работ на любой высоте. Опалубка универсальна и подходит практически для любой геометрии опор.
При помощи данной опалубки был построен Хамберский мост. Хамберский мост, строительство которого завершилось в 1981 году, воздвигнут над рекой Хамбер в Англии. Это самый длинный подвесной мост в мире - 1410 метров от одной главной опоры до другой. Если бы всю проволоку его троса вытянуть в одну большую прямую нить, она бы растянулась на 71000 километров, то есть её можно было бы почти дважды обернуть вокруг Земли.


Отличительные особенности

  • имеет высокие показатели по несущей способности и скорости работы (скорость возведения опоры моста составляет 4-6 м в сутки);
  • использует немецкие и шведские комплектующие.